Wat moeten we met de deelfiets


Deelfietsen komen er. Dat staat vast. 
Gemeenten moeten pro-actief handelen. “Zodra de deelfiets er is, ben je te laat”, stelt  Deborah Nas, hoogleraar aan de TUDelft die de masterclass verzorgt. Ze noemt China als voorbeeld “Daar werd het allemaal maar toegestaan en is het uit de klauwen gelopen. Inmiddels is de overheid opgezadeld met torenhoge kosten en zijn er zelf fietskerkhoven.”


In China hebben Nas en haar collega’s vijf soorten problemen gesignaleerd, die in Nederlandse steden ook gaan plaatsvinden als er niets gebeurt. “De gemeente Amsterdam heeft inmiddels de deelfietsen verboden. Maar dat is niet de oplossing want daarmee mis je ook de voordelen die deelfietsen kunnen bieden. Zoals minder auto's in de stad en betere luchtkwaliteit."

 

Welke oplossingsrichting wordt gekozen, is voor iedere plaats anders. Na het volgen van deze Masterclass ben je in staat pro-actief te handelen zodat je wél de voordelen van de deelfietsen ervaart en de nadelen zoveel mogelijk in goede banen leidt. 


Voor wie

De Masterclass Deelfietsen is met name interessant voor mobiliteitsprofessionals, beleidsmakers, stadsontwikkelaars, (verkeers-)planologen, onderzoekers, verkeersveiligheidsspecialisten, stadsmakers, inrichters openbare ruimte. 


Uit de actualiteit


Artikel AD 'Gemeenten balen van deelfiets'






>>Lees hier het artikel uit het AD van 21 oktober jl. 






 

Meer nieuws

>> Metro https://www.metronieuws.nl/nieuws/rotterdam/2017/08/rotterdamse-wijk-is-helemaal-klaar-met-de-obike

 

 >> NOS https://nos.nl/artikel/2186012-amsterdam-haalt-deelfietsen-van-straat.html 

 

 >> Trouw https://www.trouw.nl/home/is-er-in-de-stad-wel-ruimte-voor-de-deelfiets-~a0368c6c/

 

 >> NRC https://www.nrc.nl/nieuws/2017/08/03/de-strooifiets-leidt-meteen-tot-ergernis-12341479-a1568753

 

 >> Parool https://www.parool.nl/amsterdam/gemeente-gaat-deelfietsen-verwijderen~a4509155/